Автоматична производствена линия на статор на мотор (роботен режим 2)

Решения на често срещани проблеми след сглобяване на роторна автоматична линия

Роторната автоматична линия е автоматично оборудване, съставено от задвижващи механизми, сензорни елементи и контролери.Неизправности в автоматизираната поточна линия на ротора могат да доведат до нестабилна или напълно неработеща работа.В тази статия обсъждаме четири общи метода за идентифициране на неизправности в автоматичните линии за сглобяване на ротори.

1. Извършете цялостна проверка на оборудването за електрозахранване, въздушен източник и хидравличен източник в монтажа на роторната автоматична линия.Повечето от проблемите на автоматичната монтажна линия на ротора идват от проблемите на захранването, въздушния източник и хидравличния източник.При проверка се уверете, че електрозахранването на работилницата е достатъчно и че цялото оборудване е захранвано нормално.Проверете източника на въздушно налягане и хидравличната помпа, необходими за хидравликата на монтажната линия.

2. Проверете дали позицията на сензора в модула на автоматичната линия на ротора се е променила.С течение на времето сензорите може да имат проблеми с чувствителността, неизправност или промяна на позицията.Позицията на откриване и чувствителността на сензора трябва да се проверяват често, да се регулират правилно, когато позицията се промени, и да се сменят незабавно, когато се повреди.Проблемите с вибрациите по време на операциите на монтажната линия, движещи се на ротора, също могат да причинят разхлабени сензори.От решаващо значение е да потвърдите, че сензорът е здраво поставен.

3. Проверете релето, вентила за контрол на потока и клапана за контрол на налягането.Функцията на релето е подобна на тази на сензор за магнитна индукция и дългосрочните проблеми със заземяването ще повлияят на нормалното използване на веригата и ще трябва да бъдат заменени.Пневматичната или хидравличната система на монтажната линия, отварянето на дроселовата клапа, пружината за регулиране на налягането на напорния клапан и т.н. ще загубят твърдост или ще се плъзгат поради проблеми с вибрациите и ще изискват честа поддръжка при нормална употреба.

4. Проверете връзките на електрическата, пневматичната и хидравличната верига.Ако проверката на местоположението на повредата не разкрие източника на проблема, проверете състоянието на веригата на устройството за отворена верига.Проверете дали кабелните проводници не са контурирани поради проблеми с издърпването и проверете бронхите за повреди или гънки.Проверете дали веригата на хидравличното масло е блокирана.Ако трахеята е силно набръчкана, трябва незабавно да се смени.Ако има проблем с тръбата за хидравличното масло, тя също трябва да бъде сменена.

5. Ако горните условия не са налице, вероятността от програмни проблеми в автоматичния контролер на ротора е сравнително ниска.